Master Data

Os dados de referência das companhias aéreas são o conjunto de códigos e classificações padronizados que identificam todas as transportadoras, aeroportos e tipos de aeronaves utilizados na aviação. Publicados pela IATA, pela ICAO e pela FAA, esses códigos geralmente têm de um a quatro caracteres e funcionam como uma linguagem comum que permite que os sistemas das companhias aéreas, os mecanismos de reserva e as ferramentas de operações de voo se comuniquem com precisão entre si.

Por exemplo, o Aeroporto de Londres Heathrow tem o código IATA LHR, e é o LHR que os sistemas leem e processam, não o nome completo do aeroporto. Sem dados de referência precisos, os registros de voos, horários e reservas ficam comprometidos.

Sim. Os dados mestres da OAG são baseados nos três principais padrões de referência da aviação: IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo), ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional) e FAA (Administração Federal de Aviação).

Essas são as entidades reconhecidas globalmente que atribuem e mantêm os códigos utilizados em sistemas de companhias aéreas, aeroportos e controle de tráfego aéreo em todo o mundo. Ao se alinhar a todas as três normas, os dados mestres da OAG funcionam em toda a gama de sistemas e regiões geográficas dos quais as operações de aviação dependem.

entre eles.

Os três padrões têm finalidades diferentes. Os códigos da IATA são os mais amplamente utilizados na aviação comercial, abrangendo companhias aéreas e aeroportos com os quais os passageiros e os sistemas de reserva interagem diariamente. Os códigos da ICAO são usados principalmente no controle de tráfego aéreo e nas operações de voo, e abrangem uma gama mais ampla de locais, incluindo aeródromos aos quais a IATA não atribui códigos. Os códigos da FAA abrangem locais em todos os Estados Unidos e seus territórios.

A norma de referência para seus sistemas dependerá do que você estiver desenvolvendo, mas os dados mestres da OAG oferecem as três opções em um único lugar, juntamente com as recomendações de código da própria OAG nos casos em que as normas se sobrepõem ou entram em conflito.